Adana Trafiğinde LPG’li Araç Stop Ediyor: Rölanti Sorunu ve Çözümü
Araç trafikte durduğunuzda titriyor, vitesi boşa alınca stop ediyor ya da sabahları zor çalışıyorsa sebepler ve kontrol sırası.
Adana trafiğinde kırmızı ışıkta beklerken motorun titremesi, ya da tam duracakken vitesi boşa aldığınızda aracın stop etmesi LPG’li araçlarda sık duyduğumuz şikâyetlerden. İyi haber: bu şikâyetlerin çoğu ağır bir arıza değil, doğru sırayla bakıldığında çözülen sorunlar.
Turhan Cemal Beriker, Ziyapaşa ve Kuzey Kıyıboyu gibi yoğun caddelerde dur-kalk trafiği, rölanti sorunlarını en çok hissettiren yerler. Klima da açıksa motor rölantide daha çok zorlanır.
Rölantide titreme
Rölantide motor çok az yakıt kullanır; bu yüzden küçük dengesizlikler en çok burada hissedilir. Sık sebepler:
- Ayar: Rölanti bölgesi ayarının kayması.
- Enjektörler: Bir enjektörün diğerlerinden farklı çalışması. Bkz. LPG enjektörü ne zaman değişir?
- Vakum kaçağı: Regülatör veya enjektör hortumlarındaki çatlak, fazla hava almaya sebep olur.
- Ateşleme: Yıpranmış buji veya bobin; LPG’de benzine göre daha erken belli olur.
Vitesi boşa alınca stop etme
Araç yavaşlarken motor devri hızla rölantiye iner. Bu geçişte gaz basıncı ya da ayar yetersiz kalırsa motor stop eder. En sık sebepler regülatör basıncının dalgalanması, rölanti ayarı ve gaz filtresinin tıkanmasıdır. Regülatör basıncının neden önemli olduğunu bu yazıda anlattık.
Sabahları zor çalışma
LPG’li araçlar her zaman benzinle çalışır ve motor ısındıktan sonra LPG’ye geçer. Bu yüzden sabah çalışmama sorunu çoğu zaman LPG’den değil, benzin ve ateşleme tarafından kaynaklanır: akü, buji, benzin pompası. Ama bir istisna var: LPG enjektörü sızdırırsa gece boyunca manifolda gaz dolar ve sabah motor “boğulur”. Bu durumda marş basıldığında araç zor çalışır, ilk dakikalarda tekler.
| Şikâyet | İlk bakılan |
|---|---|
| Rölantide titreme | Ayar, enjektör süreleri, vakum hortumları |
| Boşa alınca stop | Regülatör basıncı, rölanti ayarı, filtre |
| Sabah zor çalışma | Akü, buji, benzin tarafı; LPG enjektör sızdırması |
| Klima açınca titreme | Ayar, ateşleme |
Kontrol sırası
- Sistemi bilgisayara bağlayıp hata kayıtlarını ve rölantideki değerleri okuyoruz.
- Vakum hortumlarını ve bağlantıları kontrol ediyoruz.
- Enjektör sürelerini karşılaştırıyoruz.
- Gerekirse ateşleme tarafına bakıyoruz.
- Son olarak rölanti ve geçiş ayarını yeniliyoruz.
Sık sorulan sorular
LPG’de rölanti neden düşer?
En sık sebepler ayar kayması, vakum kaçağı, kirli filtre ve regülatör basıncındaki dalgalanmadır.
Araç sadece LPG’de mi stop ediyor?
Sadece LPG’de oluyorsa sebep büyük ihtimalle LPG sistemindedir; benzinde de oluyorsa önce benzin ve ateşleme tarafına bakılmalıdır.
Sabah zor çalışma LPG’den mi kaynaklanır?
Genellikle benzin tarafındandır, çünkü araç benzinle çalışır. LPG enjektörü sızdırıyorsa sabah zor çalışmaya yol açabilir.
Adana’da Otogaz Hastanesi
Atölyemiz Sümer Mahallesi, Kuzey Kıyıboyu Caddesi No:112/A, Seyhan/Adana adresinde; Pazartesi–Cumartesi 08:00–20:00 arası açığız. BRC, Atiker, Landirenzo, Lovato ve Cangas yetkili bayisiyiz. Gelmeden önce 0 (534) 616 98 30 numarasını arayabilir ya da WhatsApp’tan yazabilirsiniz. Sorunun hangi anda olduğunu (ışıkta, yavaşlarken, sabah) yazarsanız ön değerlendirme yapabiliriz.
